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Die Mondlandung

Kurz nach der letzten Mondlandung vor knapp 50 Jahren wurde plötzlich behauptet, die für die Flüge nötige Technik hätte nie existiert und wir hätten unmöglich zum Mond fliegen können. Dies wurde mit verschiedenen „Beweisen“ untermauert, und die Öffentlichkeit war alarmiert. War also alles gelogen?

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Übersetzungen

1. Dokument 1: Auszug aus der am 6. Juli 1969 freigegebenen Pressemappe der NASA über die bevorstehende Apollo 11-Mission. Houston, 26. Juni 1969  

2. Dokument 3: Auszug aus dem offiziellen NASA-Bericht über die Apollo 11-Mission. Houston, November 1969 


 

Übersetzung zu Dokument 1

Auszug aus der am 6. Juli 1969 freigegebenen Pressemappe der NASA über die bevorstehende Apollo 11-Mission. Houston, 26. Juni 1969

 

APOLLO 11

Die Vereinigten Staaten werden am 16. Juli ein mit drei Mann besetztes Raumschiff zum Mond schicken, um vier Tage später zwei Astronauten auf der Mondoberfläche zu landen.

Wenn die Mission - Apollo 11 genannt - erfolgreich ist, wird der Mensch sich seinen langjährigen Traum verwirklichen können, einen anderen Himmelskörper zu betreten.

Der erste Astronaut auf der Mondoberfläche wird der 38-jährige Neil A. Armstrong aus Wapakoneta, Ohio, sein. Seine erste Handlung wird darin bestehen, eine Gedenkplakette zu enthüllen, deren Botschaft die Art der Reise symbolisiert.

Die am Bein der Mondlandefähre angebrachte Plakette ist von Präsident Nixon, Armstrong und seinen Apollo 11-Begleitern Michael Collins und Edwin E. Aldrin Jr. signiert.

 

                                                                         -weiter-                                                                          6/26/69

 

Darauf ist eine Karte der Erde abgebildet und folgende Inschrift:

HIER BETRATEN MENSCHEN VOM PLANETEN ERDE

ZUM ERSTEN MAL DEN MOND

JULI 1969 A.D.

WIR KAMEN IN FRIEDEN, STELLVERTRETEND FÜR DIE GESAMTE MENSCHHEIT

Die Plakette ist an der Abstiegsstufe der Mondlandefähre befestigt und bleibt damit als dauerhaftes Artefakt auf der Mondoberfläche zurück.

Später werden Armstrong und Aldrin eine amerikanische Flagge auf der Oberfläche des Mondes hissen.

Die Besatzung von Apollo 11 wird zudem zwei große amerikanische Flaggen, die Flaggen der 50 Bundesstaaten, des Bezirks Columbia und der US-Territorien, die Flaggen anderer Nationen und die der Organisation der Vereinten Nationen zum Mond mitnehmen und wieder zurückbringen.

Während ihres 22-stündigen Aufenthalts auf der Mondoberfläche werden Armstrong und Aldrin bis zu 2 Stunden und 40 Minuten außerhalb der Mondlandefähre verbringen, Materialproben von der Mondoberfläche sammeln und wissenschaftliche Experimente durchführen, die wertvolle Daten über die Bedingungen auf dem Mond zur Erde übermitteln werden.

Apollo 11 soll am 16. Juli um 9:32 Uhr EDT vom Kennedy Space Center Launch Complex 39-A der National Aeronautics and Space Administration starten. Die Mission wird der fünfte bemannte Apollo-Flug und der dritte zum Mond sein.

 

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Das Hauptmissionsziel von Apollo 11 ist knapp formuliert:

"Durchführung einer bemannten Mondlandung und Rückkehr".

Mit der Umsetzung dieses Vorhabens wird ein nationales Ziel dieses Jahrzehnts erreicht, wie es von Präsident Kennedy am 25. Mai 1961 festgelegt wurde.

Apollo-11-Kommandant Armstrong und Kommandomodul-Pilot Collins, 38, sowie Mondlandefähre-Pilot Aldrin, 39, werden jeweils ihren zweiten Weltraumflug absolvieren. Armstrong war Kommandant der Gemini 8, und Ersatzkommandant von Apollo 8; Collins war Gemini 10-Pilot und Pilot des Kommandomoduls in der Apollo 8-Besatzung, bis ihn eine Wirbelsäulenoperation zwang, die Besatzung zwecks Erholung zu verlassen; Aldrin war Gemini 12-Pilot und Apollo 8-Ersatz-Pilot der Mondlandefähre, Armstrong ist Zivilist, Collins Oberstleutnant der USAF und Aldrin Oberst der USAF.

Apollo 11-Ersatz-Besatzungsmitglieder sind Kommandant James A. Lovell, der Kommandomodul-Pilot William A. Anders, die beide in der ersten Mondumlauf-Missionscrew von Apollo 8 waren, und der Mondmodul-Pilot Fred W. Haise.

 

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Die Ersatz-Crew ist in drei wichtigen Bereichen tätig.

Sie unterstützen die Hauptbesatzung bei der Vorbereitung der Mission und bei der Überprüfung der Hardware. Sie erhalten ein nahezu vollständiges Missionstraining, das eine wertvolle Grundlage für den späteren Einsatz als Hauptbesatzung darstellt. Für den Fall, dass die Hauptbesatzung ausfallen sollte, sind sie darauf vorbereitet, planmäßig bis zu den letzten Wochen als Hauptmannschaft zu fliegen; zu diesem Zeitpunkt wird eine vollständige Doppelausbildung zu kostspielig und zeitaufwendig sein, um praktikabel zu sein.

Apollo 11 wird nach dem Launch vom Startkomplex 39-A die dreitägige Reise zum Mond antreten, etwa zweieinhalb Stunden, nachdem das Raumschiff in eine 100 Seemeilen lange kreisförmige Parkbahn um die Erde gebracht wurde. Die dritte Stufe der Saturn-V-Trägerrakete wird erneut gezündet, um Apollo 11 in eine Mondumlaufbahn zu bringen, während die Trägerrakete den Pazifik auf halbem Weg durch die zweite Erdumlaufbahn durchquert.

Der Eintritt in die Mondumlaufbahn erfolgt erst nach einer vollständigen Überprüfung der Eignung des Raumschiffs, ob es den Eintritt bewältigen kann. Etwa eine halbe Stunde nach dem Eintritt in die Mondumlaufbahn wird sich das Kommando-/Servicemodul von der dritten Saturn-Stufe trennen, umdrehen und an die Mondlandefähre andocken, die sich im Adapter des Raumschiffes befindet. Die gefederten Halterungen der Mondlandefähre werden gelöst, um das angedockte Raumschiff aus dem Adapter auszustoßen.

 

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Apollo 11 – Launch und Eintritt in die Mondumlaufbahn

Bild links oben: Einsetzen der Astronauten

Bild rechts oben: Systemcheck

Bild links unten: Saturn Stufentrennung

Bild rechts unten: Eintritt in die Mondumlaufbahn

 

Später wird übrig gebliebener Flüssigtreibstoff in der dritten Saturn-Stufe durch die Triebwerksglocke entlüftet, um die Stufe in eine "Schleuder"-Bahn zu bringen, damit sie am Mond vorbei in die Sonnenumlaufbahn gelangt.

Während des antriebslosen Flugs Richtung Mond befindet sich Apollo 11 im passiven Thermalkontrollmodus, in dem sich das Raumfahrzeug langsam um eine seiner Achsen dreht, um die thermische Reaktion auf die Sonnenerwärmung zu stabilisieren. Vier

Kurskorrekturmanöver sind während des antriebslosen Anfluges auf den Mond möglich und werden in Echtzeit geplant, um die Flugbahn anzupassen.

Apollo 11 wird zunächst in eine 60 mal 170 Seemeilen große, elliptische Mondumlaufbahn gebracht, die zwei Umdrehungen später auf nahezu kreisförmige 54 mal 66 Seemeilen angepasst wird. Beide Triebwerkszündungen für den Eintritt in den Mondorbit werden mit dem 20.500-Pfund-Schub-Antriebssystem des Raumfahrzeugs durchgeführt, wenn sich Apollo 11 hinter dem Mond und außer Sichtweite der Stationen des Manned Space Flight Network befindet.

Etwa 21 Stunden nach dem Eintritt in die Mondumlaufbahn werden Armstrong und Aldrin die Mondlandefähre bemannen und für den Abstieg zur Oberfläche vorbereiten. Das Abstiegsantriebssystem der Mondlandefähre wird die Mondlandefähre in eine elliptische Umlaufbahn mit einem Pericynthion bzw. Tiefpunkt von 50.000 Fuß über den Mond bringen, von wo aus der eigentliche Abstieg und der Landevorgang erfolgen wird.

 

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Apollo 11 – Flug zum Mond

Bild links oben: Transpositionsmanöver

Bild rechts oben: Extraktion der Mondlandefähre

Bild links unten: Navigationsüberprüfung

Bild rechts unten: Eintritt in den Mondorbit

 

Nach dem Aufsetzen wird die Crew die Mondlandefähre für den sofortigen Aufstieg vorbereiten und dann eine kurze Ruhepause einlegen, bevor sie den Druck in der Kabine für den Zwei-Mann-Außenbordeinsatz senkt, der etwa 10 Stunden nach dem

Aufsetzen erfolgt. Armstrong wird als erster die Mondoberfläche betreten, gefolgt von Aldrin etwa 40 Minuten später.

Während der zwei Stunden und 40 Minuten auf der Oberfläche werden Armstrong und Aldrin geologische Proben in versiegelten Probenrückführungsbehältern sammeln, die sie zur Erde zurückbringen werden und zwei wissenschaftliche Experimente einrichten, die über den Abschluss der Mission hinaus Monddaten zur Erde schicken werden.

Ein Experiment dient der Messung von Mondbeben und Meteoriteneinschlägen auf der Mondoberfläche, ein anderes ist ein spezieller Reflektor, der von der Erde aus mit Lasern anvisiert werden kann. Beides dient dazu, die wissenschaftlichen Kenntnisse über den Planeten Erde als auch den Mond zu erweitern.

Die Abstiegsstufe der Mondlandefähre wird als Startrampe für die Mannschaftskabine dienen, während das 3.500 Pfund schwere Aufstiegstriebwerk die Aufstiegsstufe der Mondlandefähre zurück in die Mondumlaufbahn bringen wird, um ein Rendezvous-Manöver mit Collins im Kommando-/Servicemodul zu ermöglichen, das 60 Meilen über dem Mond kreist.

 

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Apollo 11 – Landung auf der Mondoberfläche

Bild links oben: Transfer zur Mondlandefähre

Bild rechts oben: Trennung der Mondlandefähre vom Kommando-/ und Servicemodul

Bild links unten: Landung auf dem Mond

Bild rechts unten: Erster Schritt auf dem Mond

 

Apollo 11 – Aktivitäten auf der Mondoberfläche

Bild links oben: Kommandant auf dem Mond

Bild rechts oben: Stichprobe

Bild links unten: Dokumentierte Proben

Bild rechts unten: Probensammlung

 

Apollo 11 – Aktivitäten auf der Mondoberfläche

Bild links oben: Installation der Experimente

Bild rechts: Gesteinsproben

Bild links unten: Fernsehkamera

Bild rechts unten: Ausrichtung des passiven Seismometers

 

Vier Basis-Manöver, die alle von der Besatzung der Mondlandefähre mit Hilfe der kleinen Manövrier- und Lagetriebwerke des Raumfahrzeugs durchgeführt werden, werden die Mondlandefähre und das Kommandomodul etwa dreieinhalb Stunden nach dem Abheben vom Mond zum Andocken zusammenbringen.

Der Austritt aus der Mondumlaufbahn und die Rückreise sollen etwa 135 Stunden nach dem Start von der Erde erfolgen, nachdem die Aufstiegsstufe der Mondlandefähre abgeworfen und Mondproben und Filme an Bord des Kommandomoduls verstaut wurden. Ein optionaler Plan sieht eine 12-stündige Verzögerung der Triebwerkszündung vor, um der Besatzung mehr Ruhe nach einem langen, harten Arbeitstag auf der Mondoberfläche und dem Rendezvous-Manöver zu ermöglichen. Die Gesamtzeit der Mission bis zur Landung bliebe in etwa gleich, da der Triebwerkszünder eine höhere Geschwindigkeit erzeugen würde, um das Raumschiff etwa zur gleichen Zeit zum mittelpazifischen Bergungspunkt zu bringen.

Die Rendezvous-Sequenz, die mit Apollo 11 geflogen werden soll, wurde bereits zweimal mit den Apollo-Raumschiffen geflogen - einmal im Erdorbit mit Apollo 9 und einmal im Mondorbit mit Apollo 10. Die Apollo 10-Mission duplizierte bis auf die eigentliche Landung alle Aspekte des Zeitplans von Apollo 11.

 

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Apollo 11 – Abflug vom Mond und Rendezvous

Bild links oben: Rückkehr zum Raumschiff

Bild rechts: Start der Aufstiegsstufe

Bild links unten: Rendezvous- und Andock-Manöver

Bild rechts unten: Abwurf der Mondlandefähre

 

Apollo 11 – Rückkehr in die Erdumlaufbahn und Bergung

Bild links oben: Rückkehr in die Erdumlaufbahn

Bild links mittig: Eintritt

Bild links unten: Wasserung

Bild rechts oben: Trennung von Kommando- und Servicemodul

Bild rechts unten: Bergung

 

Während des antriebslosen Anflugs auf die Erde wird Apollo 11 erneut die solaren Wärmelasten mit Hilfe der passiven Thermalkontroll-"Barbeque"-Technik kontrollieren. Drei erdnahe Zwischenkurskorrekturen sind möglich und werden in Echtzeit geplant, um den Erdeintrittskorridor anzupassen.

Apollo 11 wird 195 Stunden und fünf Minuten nach dem Start mit einer Geschwindigkeit von 36.194 Fuß pro Sekunde in die Erdatmosphäre (400.000 Fuß) eintreten. Die Landung des Kommandomoduls erfolgt 1285 Seemeilen nach dem Eintritt in die Atmosphäre bei 10,6 Grad nördlicher Breite und 172,4 Grad westlicher Länge, 195 Stunden und 19 Minuten nach dem Start am 24. Juli um 12:46 Uhr EDT auf der Erde. Der Aufsetzpunkt liegt etwa 1040 Seemeilen südwestlich von Honolulu, Hawaii.

 

(ENDE DER ALLGEMEINEN BEKANNTMACHUNG; HINTERGRUNDINFORMATIONEN FOLGEN)

 


Übersetzung zu Dokument 3

Auszug aus dem offiziellen NASA-Bericht über die Apollo 11-Mission. Houston, November 1969

  1. Zusammenfassung

Ziel der Apollo 11-Mission war es, Menschen auf der Mondoberfläche zu landen und sie sicher zur Erde zurückzubringen. Die Besatzung bestand aus Neil A. Armstrong, Kommandant; Michael Collins, Pilot der Kommandokapsel; und Edwin E. Aldrin, Jr., Pilot der Mondlandefähre.

Das Raumschiff startete am 16. Juli 1969 um 8:32:00 Uhr (EST) vom Kennedy Space Center in Florida. Die Aktivitäten während dem Austritt aus der Erdumlaufbahn, dem Eintritt in die Umlaufbahn des Mondes, der Transposition und des Andockens, des Ausstoßens des Raumschiffes und des antriebslosen Anflugs auf den Mond glichen denen von Apollo 10. Nur eine Kurskorrektur, die nach etwa 27 Stunden durchgeführt wurde, war während des antriebslosen Anflugs auf den Mond erforderlich.

Das Raumschiff trat nach etwa 76 Stunden in die Mondumlaufbahn ein, das Umkreisungsmanöver wurde zwei Umdrehungen später durchgeführt. Die anfängliche Überprüfung der Systeme der Mondlandefähre verlief zufriedenstellend, und nach einer geplanten Ruhezeit stiegen der Kommandant und der Pilot der Mondlandefähre in die Mondlandefähre ein, um den Abstieg vorzubereiten.

Die beiden Raumfahrzeuge wurden nach 100 Stunden abgedockt, gefolgt von der Trennung der Kommando- und Servicemodule von der Mondlandefähre. Der Eintritt in die Umlaufbahn erfolgte nach etwa 101- l/2 Stunden, und der motorisierte Abstieg zur Mondoberfläche begann etwa 1 Stunde später. Der Betrieb der Führungs- und Abstiegsantriebssysteme war nominal. Die Mondlandefähre wurde während der letzten zweieinhalb Minuten des Sinkfluges manuell ca. 1100 Fuß vom nominalen Landepunkt aus abwärts manövriert. Das Raumschiff landete nach 102:45:40 im Mare Tranquillitatis. Die Landekoordinaten betrugen  0 Grad 41 Minuten 15 Sekunden nördlicher Breite und 23 Grad 26 Minuten östlicher Länge, bezogen auf die Mondkarte ORB-II-6 (100), Erstausgabe, Dezember 1967. Während der ersten 2 Stunden auf der Oberfläche führten die beiden Besatzungsmitglieder nach der Landung eine Überprüfung aller Systeme der Mondlandefähre durch. Anschließend nahmen sie ihre erste Mahlzeit auf dem Mond ein und entschieden sich, die Operationen auf der Oberfläche früher als geplant durchzuführen.

Dabei verwandten sie bewusst viel Zeit auf das Abnehmen und Anlegen der auf dem Rücken angebrachten tragbaren Lebenserhaltungs- und Sauerstoffsysteme. Der Kommandant trat durch die vordere Luke aus und setzte ein Ausrüstungsmodul in die Abstiegsstufe ein. Eine Kamera in diesem Modul lieferte eine Live-Fernsehübertragung des Kommandanten, wie er die Leiter zur Oberfläche hinabstieg, wobei der erste Bodenkontakt nach 109:24:15 Stunden (21:56:15 Uhr EZT, 20. Juli 1969) erfolgte. Der Pilot der Mondlandefähre stieg bald darauf ebenfalls aus, und beide Besatzungsmitglieder nutzten die erste Zeit an der Oberfläche, um sich an die reduzierte Schwerkraft und die ungewohnten Oberflächenbedingungen zu gewöhnen. Eine Stichprobe wurde von der Oberfläche entnommen, und die Fernsehkamera wurde so aufgestellt, dass der größte Teil der Mondlandefähre in ihrem Sichtfeld lag. Die Besatzung aktivierte die wissenschaftlichen Experimente, zu denen ein Sonnenwinddetektor, ein passives

 

Seismometer und ein Laser-Retroreflektor gehörten. Der Pilot der Mondlandefähre überprüfte seine Fähigkeit zu operieren und sich draußen zu bewegen und war in der Lage, schnell und sicher zu arbeiten. Siebenundvierzig Pfund Material wurden zu Analysezwecken von der Mondoberfläche gesammelt. Die Untersuchung der Oberfläche wurde in der vorgesehenen Zeit von 2-l/2 Stunden abgeschlossen, und die Besatzung kehrte nach lll-l/2 Stunden wieder in die Mondlandefähre zurück.

Die Vorbereitungen für den Aufstieg wurden effizient durchgeführt, und die Aufstiegsstufe hob nach 124 l/4 Stunden von der Oberfläche ab. Eine Nominalzündung des Aufstiegsmotors versetzte das Fahrzeug in eine Umlaufbahn von 45 x 9 Meilen. Nach einer Rendezvous-Sequenz, die der von Apollo 10 ähnlich war, wurden die beiden Raumfahrzeuge nach 128 Stunden wieder angedockt. Nach dem Umstieg der Besatzung wurde die Aufstiegsstufe abgestoßen und die Kommando- und Servicemodule für den Eintritt in die Umlaufahn der Erde vorbereitet.

Der Rückflug begann mit einer 150 Sekunden dauernden Zündung des Triebwerks während der 31. Mondumdrehung nach 135 l/2 Stunden. Ähnlich wie beim Anflug auf den Mond war lediglich eine kleinere Kurskorrektur erforderlich, auch die passive Wärmeregulierung wurde für den größten Teil des antriebslosen Anflugs auf die Erde durchgeführt. Schlechte Wetterverhältnisse  machten es erforderlich, den Landepunkt um 215 Meilen nach unten zu verlegen. Die Eintrittsphase verlief normal, und das Kommandomodul landete nach 195-l/4 Stunden im Pazifischen Ozean. Die vom Bordcomputer ermittelten Landekoordinaten betrugen 13 Grad 19 Minuten nördlicher Breite und 169 Grad 09 Minuten westlicher Länge.

Nach der Landung zog die Besatzung biologische Schutzkleidung an. Sie wurde dann mit einem Hubschrauber abgeholt und zum primären Bergungsschiff USS Hornet gebracht. Die Besatzung und die Proben des Mondmaterials wurden in die mobile Quarantäneeinrichtung zum Transport in das Mondempfangslabor in Houston gebracht. Das Kommandomodul wurde etwa 3 Stunden nach der Landung an Bord der Hornet gebracht.

Mit der Vollendung der Apollo 11-Mission war das nationale Ziel, Menschen noch vor Ende des Jahrzehnts auf dem Mond zu landen und sie sicher zur Erde zurückzubringen, erreicht.


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